省經信廳相關負責人介紹，目前全國已支持創(chuàng)建了江蘇（無錫）、天津（西青）、湖南（長沙）、重慶（兩江新區(qū)）等4個國家級車聯網先導區(qū)。

車聯網產業(yè)，是一個充滿機遇的新賽道。

以首個國家級車聯網先導區(qū)為例。2019年5月，工信部復函支持創(chuàng)建江蘇（無錫）車聯網先導區(qū)——這成為我國第一個國家級車聯網先導區(qū)。據《新華日報》報道，無錫已在全國率先全面開放實時信號燈配時、道路視頻監(jiān)控、交通事件等交通管控信息。同時，江蘇全省車聯網企業(yè)已實現約400家，基本形成涵蓋技術、標準、產品、應用、測試及服務等全方位融合發(fā)展的產業(yè)生態(tài)體系。

從全國來講，智能網聯汽車、車聯網發(fā)展勢頭強勁——2021年9月，于北京舉行的世界智能網聯汽車大會上傳出信息：在智能網聯汽車上，全國開放測試區(qū)域超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里。在車聯網方面，全國已有3500多公里道路實現智能化升級，搭載聯網終端車輛超過500萬輛。

四川創(chuàng)建國家級車聯網先導區(qū)，有什么優(yōu)勢？

省經信廳相關負責人介紹，四川發(fā)展車聯網，有汽車產業(yè)與電子信息產業(yè)的良好基礎。目前在成都經開區(qū)，已聚集一汽豐田、一汽-大眾、沃爾沃、神龍等多家整車企業(yè)，規(guī)上零部件企業(yè)138家，整車產量連續(xù)7年超過100萬輛。同時，成都市電子信息產業(yè)鏈完整、人才充沛、勞動力資源豐富、市場容量巨大、交通物流條件良好，在集成電路、新型顯示、智能終端、高端軟件等領域形成了較強優(yōu)勢。

創(chuàng)建工作，正在積極推進。四川在線記者從成都經開區(qū)獲悉，目前成都經開區(qū)已建有13公里的智能網聯汽車開放測試道路，正在積極申報并將盡快實現150公里的目標?！拔覀儗⒗^續(xù)吸引國內外車聯網龍頭企業(yè)和科技企業(yè)落地，進一步豐富和完善產業(yè)鏈，不斷培育壯大車聯網產業(yè)集群?！背啥冀涢_區(qū)相關負責人介紹。

“四川正全力做好四川（成都）國家級車聯網先導區(qū)的創(chuàng)建工作，并將積極與重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯網先導區(qū)形成聯動，打造成渝車聯網智行走廊，加快智能網聯汽車和車聯網的部署應用，助力我國智能網聯汽車和車聯網產業(yè)高質量發(fā)展。”省經信廳相關負責人告訴四川在線記者。

【來源：四川在線】